MASTERLINE 7000A-2 booster d'oxygene

Notre surpresseur d'oxygene est le modele 7000A-2. Les caractéristiques comprennent : une pression de sortie maximale de 260 bars, un rapport de surpression de 10:1, une soupape de sécurité, un pressostat s/s, un démarreur magnétique, une vanne d'arret d'entrée, un compteur horaire du moteur, un filtre d'entrée en bronze de 10 microns, une vanne de dérivation, un outil de remplacement des joints et un manuel de service/manuel d'atelier. Tous les raccords et les tubes sont en matériau 316 s/s.

Le rapport de surpression de 10:1 vous permet de vider les bouteilles d'oxygene jusqu'aux 26 bars restants tout en étant capable de porter la pression a 260 bars. Nos surpresseurs pomperont jusqu'a 13-15 bar et atteindront tout de meme 260 bar (vous sacrifiez le débit en faisant cela, pompant ainsi plus longtemps). Ceci est avantageux lors du remplissage a l'hélium, mais peut-etre pas seulement pour l'oxygene

Une soupape de sécurité empeche la surpression des bouteilles. Le pressostat arrete automatiquement le surpresseur a la pression souhaitée. Le démarreur magnétique permet un arret automatique. Une valve de dérivation est en place pour vous permettre d'égaliser votre bouteille de remplissage avec la bouteille de réserve avant de mettre en marche le compresseur du booster. Cela permet un remplissage plus rapide et aussi une moindre usure du compresseur du booster. Sans parler de la réduction de la chaleur causée par la compression.

Nos boosters ont une conception assez unique. Ils n'ont pas d'anneaux. Nous utilisons seulement 1 joint sec a faible friction sur chaque piston (il y a 2 pistons). En raison de cette conception, nous ne générons pas la chaleur que les pistons avec des segments génerent. En fait, au moment ou le gaz atteint la valve de sortie, il est presque a température ambiante. On ne peut certainement pas en dire autant d'une unité a air comprimé. Des températures plus basses sont bien sur beaucoup plus sures.

L'entretien de nos boosters est tres simple. Elle peut etre effectuée par n'importe qui (formé a la manipulation correcte du matériel d'oxygene) avec seulement quelques outils. Il faut environ 20 minutes pour changer le joint d'étanchéité. Les joints sont la partie de l'unité qui s'use le plus rapidement. S'ils sont utilisés correctement, ils dureront au moins 200 heures (vous devez purger la pression de la ligne du surpresseur ou les joints s'useront meme si le surpresseur ne fonctionne pas). Apres 400-600 heures, nous recommandons de remplacer les plaques de guidage des surpresseurs. Cette opération peut etre effectuée en meme temps que le remplacement des joints. Pour remplacer la plaque de guidage, il suffit de la faire glisser hors du piston. Le prix des joints est de 1500,- CZK par piece et le prix des plaques de guidage est de 4000,- CZK par piece. Tres bon marché, surtout par rapport a une unité a air comprimé.

C'est une unité clé en main. Il suffit de connecter les tuyaux, de brancher et de pomper. C'est vraiment aussi simple que cela. Nous vendons ces unités depuis plus de 20 ans. Nous avons une excellente réputation aupres des militaires, des mines, des services d'incendie, de la NASA, des magasins de plongée/plongeurs et plus encore.

Le cout initial n'est pas le seul élément a prendre en compte pour choisir une unité qui répondra a vos besoins. Veuillez garder a l'esprit l'énorme quantité d'air dont leurs unités ont besoin pour fonctionner. Votre compresseur haute pression (ou votre air respirable) est couteux et nécessitera un entretien (notamment des filtres) ainsi qu'un entretien des surpresseurs. Ces couts supplémentaires sont souvent oubliés (ou mal compris) lors du choix d'une unité. En effet, notre entretien est tel qu'indiqué ci-dessus.