Die mittlere Schicht des SB-SYSTEMS besteht aus einem modernen, dehnbaren, atmungsaktiven und kompressionsbeständigen Fleecematerial. Diese zweiteilige Schicht sorgt für die nötige Wärme bei geringer Dicke.
Die FLEECE-Unterschicht ist aus aktivem, luftdurchlässigem Material Polarfleec hergestellt. Es bietet eine solide Wärmeisolierung in wärmeren Jahreszeiten oder für Neoprenanzüge.
Wenn Sie auf der Suche nach einem "Alleskönner"-Anzug sind, sind Sie hier genau richtig.Der "Alleskönner"-Anzug, den Sie suchen"SENTRY TECH DRY kombiniert die hervorragenden Wärmeisolierungseigenschaften, die von Berufstauchern benötigt werden, mit der hervorragenden Flexibilität und dem Komfort eines Neoprenanzugs für die Tropen. Sie ist aus Yamamotos hochelastischem Neopren gefertigt, das sich durch folgende Eigenschaften auszeichnet:
Hochdichtes Material
Exzellente Elastizität
Hohe Druckfestigkeit. Der Anzug ist mit der neuen und verbesserten NST (No Stitch Technology) Nahttechnologie ausgestattet.
Die Anzugskonstruktion verfügt über ATX (Automatic Torso X- Tension System), eine automatische Torsolängenanpassung, die durch funktionelle integrierte Hosenträger perfekt ergänzt wird. Dieses System ermöglicht ein automatisches Verlängern und Verkürzen des Oberkörpers, während der Taucher taucht, sowie ein einfaches An- und Ausziehen des Anzugs.
Technische Daten
2mm hyperkomprimiertes Neopren, sehr widerstandsfähig gegen Kompression in großen Tiefen
Die äußere Schicht aus Canvas erhöht die Haltbarkeit, die Widerstandsfähigkeit und den Komfort des Anzugs
Diese Version wird standardmäßig ohne Taschen geliefert, diese können auf Anfrage bestellt werden.
Beim X-MISSION, dem neuesten und fortschrittlichsten Trockentauchanzug von BARE, wurden die speziellen Bedürfnisse von technischen Tauchern in jedem Detail berücksichtigt.
Die FLEECE-Unterschicht ist aus aktivem, luftdurchlässigem Material Polarfleec hergestellt. Es bietet eine solide Wärmeisolierung in wärmeren Jahreszeiten oder für Neoprenanzüge.
Komprimiertes Neopren mit höherer Dichte bietet einen besseren Wärmeschutz auf Kosten einer etwas geringeren Auftriebsstabilität. Es bildet ein Mittelding zwischen dem XCD2 und dem D6.
